Du document, il ressort , en substance  :

• Réalisation , en ce 2ème trimestre 2024, des marges brutes de près de 1,21 DH/L pour gasoil et 1,79 DH/L pour l’essence, des niveaux en baisse   par rapport au  moyennes constatées au 1er trimestre de l’année, qui s’élevaient à 1,46 DH/L pour le gasoil et 2,07 DH/L pour l’essence, soit un écart de 25 centimes et 28 centimes respectivement ;
• Hausse des importations totales de gasoil et d’essence de 11,2% en volume, atteignant près de 1,65 million de tonnes  et de 15,93% en valeur, atteignant 14,03 MMDH en glissement annuel ;
• Réalisation , par les neuf sociétés de distribution concernées par le Reporting, de près de 85% du volume et de la valeur du total de ces importations ;
• Tendances baissières des cotations à l’international, des coûts d’achat et des prix de cession (et indirectement les prix de vente) pour les deux carburants, avec des niveaux de variations distinctes ;
• Répercussion de la quasi-totalité des baisses des coûts d’achat sur leurs prix de cession appliqués au niveau national, la moyenne des variations des prix de cession étant de l’ordre de -0,66 DH/L pour le gasoil et -0,33 DH/L pour l’essence, des niveaux de baisses quasi-similaires à ceux constatés sur les coûts d’achat des sociétés de distribution concernées, soit -0,71 DH/L pour le gasoil et -0,21 DH/L pour l’essence.

Source

Conseil de la concurrence

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